2023年車險改革后保費對比

6月1日起，新車險改革將拉開序幕，明確將保險公司商業車險自主定價系數的浮動范圍進行了調整，車險改革后，車主在購買車險的費用將發生變化。那么，今年的車險有哪些變化？今年保費是降還是增......接下來具體說說2023車險為啥更貴了

2023車險為啥更貴了

2023年汽車保險比去年更貴的原因是商業保險的折扣減少了，所以保險費用增加了，新的汽車保險包含了更多的安全項目，所以保險費用自然會比以前更貴。此外，中國銀行業監督管理委員會實施了新的汽車保險政策，規定保險單數據信息應同時存檔，管理更加嚴格，因此保險公司減少了優惠力度。

汽車保險的價格不是一成不變的，而是會受到很多因素的影響。以商業保險中的汽車損壞保險為例。如果車輛價格高，購買的保險金額高，保險價格會相對昂貴。以上是2023年汽車保險更貴的原因。

車險是續保還是換保險公司？

直接續保車險會更好，比換新保險公司更劃算。

絕大多數車主會直接選擇續保，因為如果續保，保險公司通常會給老客戶一定的折扣，這在保險費用上是值得的。

而且續果續保，可以直接在線操作，非常方便。

如果用戶認為原保險產品的保障和服務相對較差，選擇購買其他具有成本效益的保險也是一個很好的選擇。

如果沒有保險索賠記錄，用戶也可以享受價格折扣。

車險續保和換保險公司買保險，費用其實是一樣的，只是說續保，會有一些看不見的好處。

購買車險的渠道

1、4S商店購買：大多數人在購買新車時通常會選擇去4S所以很多人在購買新車后也會選擇直接購買4輛S店里還買了車險S商店購買的優點是節省時間和精力，方便快捷；但缺點是價格沒有優勢，相對不值得，可能會購買一些個人不需要的保險；

2.電話購買：車主可通過撥打保險公司官方客服熱線了解和購買車險；

3.網上購買：車主可在保險公司官網投保車險；

4、線下購買：直接到保險公司的營業網點，與保險公司的銷售人員進行零距離溝通，下單支付車險。

本文主要寫的是為什么2023年車險比較貴，內容僅供參考。

2023車險為什么比去年貴

2022車險比去年貴，主要是因為商業保險折扣減少，所以保費上漲。而且車險的價格不是一成不變的，會受到很多因素的影響。就車損而言，車損的保費不僅受到事故次數的影響，還受到車損的價值、折扣、保險金額和風險因素的影響，可能導致保費發生變化。如果車價高，買的保險金額高，車損的價格會比較貴。以上是為什么2022車險比去年貴。

車輛損壞保險保險金額的計算方法

1、按新車購買價格計算：根據新車購買價格確定保險金額。這種保險方法適用于新車。保險公司認為是全額保險，被保險人在保險索賠時可以獲得實際損失；

2、按投保后的實際價值計算：按投保后的實際價值來確定保險金額，實際價值是指用新車購置價減掉折舊金額的價格。這類投保方法，盡管可以少交一些保費，但從保險上講歸屬于不足額投保。在保險理賠時，按照保險金額與新車購置價比例進行賠付。而保險公司不賠比例通常會超過省掉的那部分保費；

3、由投保人與保險公司協商計算：由投保人與保險公司協商確定，是一種更靈活的方法，這種保險方法一般發生在稀有汽車或罰款汽車。

自然，隨著車輛使用時間的增加，車輛的實際價值將繼續下降，車輛損壞的保險金額將逐漸下降。一般來說，10年以上不需要購買車輛損壞，因為保險金額很小，保險公司也可能拒絕賠償。

免費車險救援會影響保費嗎？

免費車險救援不會影響保費。單純申請免費救援一般不會影響下一年的車險費用，因為不是申請事故理賠。車主使用免費道路救援，不計入事故次數，不影響第二年的保費。事故救援涉及賠償的，應當向保險公司正常報告，并按照正常的事故賠償方式計算事故記錄。本文主要寫的是為什么2022車險比去年貴，內容僅供參考。

6月1日起，車險改*實施！保費是漲還是降？

6月1日起，新車險改*將拉開序幕，明確將保險公司商業車險自主定價系數的浮動范圍進行了調整，車險改*后，車主在購買車險的費用將發生變化。

那么，今年的車險有哪些變化？今年保費是降還是增加？

今年的車險有哪些變化？

2022年12月30日，中國銀保監會發布《關于進一步擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》（銀保監規〔2022〕23號），是車險綜合改*的延續性政策，其目的在于健全以市場為導向、以風險為基礎的車險條款費率形成機制，優化車險產品供給，擴大車險保障覆蓋面，實現車險服務質的有效提升和量的合理增長，推進車險高質量發展。

、天津、陜西在內的16個省和自治區已在4月28日24時試點采用最新商業車險自主定價系數，其他省/市將在5月底前跟進，這標志著車險綜改階段的自主系數定價范圍調整的靠前批試點即將正式落地。

今年保費是降還是增加？

車險保費最低一檔可降價23%，*高一檔漲價11%。因人而異。

我們先來了解下商業車險保費定價公式：

商業車險保費=基準保費×費率調整系數

基準保費由車輛價格、零整比系數等多種因素決定，一般十多萬的家用車基準保費在3000元左右。

費率調整系數=無賠款優待系數NCD系數×交通違法系數×自主定價系數

看不懂這些系數？小編幫你！

NCD系數：為無賠款優待系數，即根據被保險人連續投保年限、出險次數，確定NCD系數值，從而影響車輛投保的費用。出險越多保費越貴，看的就是這個系數。

<；strong style="margin： 0px； padding： 0px； outline： 0px； max-width：

車險改*啟動！*高漲幅11%，新能源上萬的保費又將上漲？

近日，關于“車險二次綜改”的消息在業內開始呈現“不脛而走”之勢，對于和汽車這個大宗消費品相掛鉤的一個事件，汽車保險改*的重要性可想而知。

隨著近年來汽車保有量的不斷增加，汽車保險的市場也隨之不斷擴大，據數據顯示，2022年我國的汽車保有量達到了3.19億輛，同比2021年增長達5.63%，而2022年我國車險保單量更是超5.9億件，其單年收入高達8219億元。

除此之外，在購買車險時也需要注意以下幾點事項：

1、切勿“代理投保”，買保險這個事現在只需在網上點點手機即可完成，如果找他人代理的話，后續牽涉到的問題將會很難處理；

2、車損險要足額，假設新車裸車價是10萬元，那么發票和保單上也一定要是10萬元；

3、及時或提前續保，若車輛處于脫保狀態，后續購買車險的費用很大可能會上漲。

4、盡量少出險，出險次數越大保費越貴，因此安全駕駛永遠是靠前位。

GoLight點評

總的來說，汽車保險二次綜改后，對于大部分消費者來說是能夠起到一個利好的作用，雖說對于部分出險次數較多、維修成本較高、汽車零整比較高的車型，保費也會有一定幅度的上漲，但總的走向來看，接下來的車險保費還是會更加便宜的，只不過貴的會更貴。

參考資料：《車險新自主定價系數試點即將開啟，保費又要降了嗎？》——界面新聞《財險“老三家”2022年凈賺437億元，車險恢復元氣，非車險競爭更激烈》——財經網《車險二次綜改試點即將落地 或對險企定價能力提出更高要求》——財經網《車險應該怎么買最省錢》——華律網

素材來源于網絡，如有侵權煩請聯系作者刪除

編輯：GoLight出行

【本文來自易車號作者GoLight，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

2023交強險價格表

下面是關于交強險第二年后的續保費：

駕駛的機動車沒有發生交通事故的，以投保費950的為例：

1、靠前年沒有涉及交強險理賠的，第二年保費優惠10%，即855元；

2、連續兩年沒有設計交強險理賠的，第三年保費優惠20%，即760元；

3、三年或者三年以上沒有出險的，保費優惠30%，即665元；

車險是每年都需要購買的，每年車險大約占一年用車費用的20%，所以購買車險是件重要的事情。

駕駛機動車發生過交通事故的，以投保費為950為例：

1、在同一年內出險1次，保費恢復至原始價格即950元；

2、在同一年內出險2次，保費增加20%，即1140元；

3、在同一年內出險3次，保費增加50%，即1425元；

4、在同一年內出險4次，保費增加75%，即1662.5元；

5、在同一年內出險5次及以上的，保費增加一倍，即1900元；

6、在同一年內發生有責任的交通死亡事故的，保費增加30%，即1235元。

法律依據：

根據《機動車交通事故責任強制保險條例》規定：

交強險的保障內容主要是在保險期間，被保險機動車發生道路交通事故并造成受害人的人身傷亡、財產損失、保險公司責任限額在內予以賠償。(注意賠償的對象既不是被保險的本人也不是本車人員，而是事故中受傷的對方。)賠償項目通常包括受害者的死亡傷殘費用、醫療費用和財產損失。同時機動車交強險也是我國強制每一位機動車司機要強制購買的。