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上海發改委和上海市委辦公廳哪個級別高？

上海市發改委和上海市委辦公廳都是正廳級，行政級別一樣。上海市發改委屬于上海市政府組成部門；上海市委辦公廳屬于上海市委組成部門。

上海市發改委地址

名 稱： 上海市發展和改革委員會

地 址： 上海市人民大道200號

上海市威海路48號 郵 編： 200003

200003

電 話： 63212810轉各處室 傳 真： 63586443

E-mail: bgs@shdpc.gov.cn

上海再推50條重磅政策舉措，這對經濟恢復以及發展有哪些積極意義？

目前，上海正處于經濟恢復和發展的關鍵時期。為了穩定基礎經濟，上海出臺了重磅措施。5月29日，上海市政府發布《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》(以下簡稱《行動方案》或“50條”)，包含8個方面50條措施，全力幫助企業脫困，促進復工、復產、復市。上海市政府副秘書長、市發改委主任華遠在29日下午舉行的上海市疫情防控新聞發布會上表示，此輪《行動方案》提出的政策措施疊加3月底市政府出臺的21條政策，預計全年將為市場主體減免各類資金3000億元以上。

《每日經濟新聞》記者注意到，上述一系列措施是上海市政府對3月底出臺的抗疫助企“21條”政策實施情況進行評估后，在廣泛聽取各類市場主體的訴求和建議后制定形成的。政策在一定程度上是疊加的，執行方面特別針對幫助各類企業，尤其是經營困難的中小企業渡過難關。上海經濟一季度增長3.1%，二季度回升至7.9%，三季度攀升至9.8%，全年有望達到8.2%。

一方面說明經濟整體抗衰退能力較強，顯示第三產業穩步發展；另一方面說明市政府的刺激政策取得了成效，特別是政府投資明顯拉動了全市經濟增長。首先，產業結構發生了明顯變化，突出表現為第三產業占GDP的比重顯著提高。一個原因是今年工業經濟持續低增長。第二個原因是今年以來第三產業穩步快速發展，上海的空間發展結構發生了明顯變化，體現在中心城區和郊區發展的差異上。

三是固定資產投資結構發生明顯變化，突出表現為國有投資增速大幅提高。上海社科院黨組書記、研究員向第一財經表示，“50條措施”是全方位的政策，關系到上海城市功能的再造和經濟的高質量中長期發展，而不僅僅是簡單的救市。上海市宏觀經濟學會會長王思政對第一財經表示，業界和學界的共同感受是，這一政策覆蓋面很廣。上海疫情重傷，地方財政壓力大背景下，再推“21條”之后的“50條”，實屬不易。

上海市發展改革委員會薪資

發改委的待遇基本上是當地機關事業單位中數一數二的。一般在當地普通公務員的工資上加上30%到70%就是其工資了。

公務員法規定：“本法所稱公務員，是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔工資福利的工作人員。”按照上述規定，是否屬于公務員，必須符合三個條件：

一是依法履行公職，即依法從事公務活動的人員，他不是為自己工作，也不是為某個私人的企業或者組織工作或者服務。這里所依的“法”，是廣義的“法”，包括憲法、法律、行政法規、地方性法規等。憲法確定了中國共產黨和國家政治生活和社會生活中的領導地位,中國共產黨是執政黨，各民主黨派是參政黨。因此，政黨機關及其工作人員以不同方式參與對國家政治、經濟和社會事務的決策及實施的活動也是一種履行公職行為。

二是納入國家行政編制，僅以履行公職為標準，還不能作出明確的界定。有一些在國家舉辦的事業單位中工作的人員，他們從事的也是公務活動，但并未納入國家的行政編制序列，因而不能認定為公務員。必須是納入國家行政編制序列、履行公職的人員。對于“編制”一詞，實踐中有多種用法，除使用行政編制外，還有政法編制、國家編制、機關編制等。這里的“編制”系指各種納入國家編制管理機關管理的機構序列及人員，不僅限于行政機關編制。

三是由國家財政負擔工資福利，也就是由國家為他們提供工資、退休和福利等保障。公務員屬于國家財政供養的人員，但并不是財政供養的人員都是公務員。財政供養人員的很大一部分，如公立學校的老師、科研院所的科研人員等，雖然由國家負擔其工資福利，但不屬于公務員，因為他們不具備另外兩個條件。

上海市發改委：國六新車給予4000元/輛財政補貼

中國網汽車5月20日訊 5月20日，上海市發改委等六部門印發《關于促進本市汽車消費若干措施》。《措施》中指出，2020年12月31日以前，本市個人消費者報廢或轉出國四及以下排放標準的燃油汽車，同時在本市注冊登記的汽車銷售企業購買符合要求的國六排放標準燃油新車，并在本市公安部門辦理車輛牌照登記手續的，本市給予每輛車4000元的財政補貼。

《措施》中也包括積極支持新能源汽車消費。對消費者在本市使用具有獨立報樁電表的個人自有充電樁充電產生的電費、以及在本市公共或專用充電設施充電并使用上海充電設施公共數據采集與監測市級平臺支付結算的電費和服務費，本市給予每位消費者5000元補貼。

此外，《措施》中還鼓勵有條件的地區增加公共領域燃料電池汽車示范線路，重點支持物流車示范應用。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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