改革后，只要買了車損險，玻璃破碎、發動機進水等都能賠，不用再另外買附加險。

不僅省事，保障也更全面了。

2、第三者最高賠1000萬

第三者責任險，是最重要的車險險種。

它和交強險類似，賠償車禍造成第三者傷亡或財產的損失，這些是開車的最大風險。

不過，交強險對第三者死亡最多只賠18萬，如果撞壞對方的車，最多也只賠2000元……如今人均死亡賠償動輒百萬、豪車修理費動輒數十萬，這些賠償遠遠不夠。

這時候就需要“第三者責任險”。

改革后，它的最高賠付額度，從原先的500萬提升到1000萬。建議車主們不要太省錢，盡量買高一些。

3、價格整體下降

我們交給保險公司的保費，有一部分用來理賠，一部分用在附加費用上。

附加費用包括廣告費、中介費、給客戶的禮品費等。

改革后，附加費用上限從原來的35%降為25%，另外還會逐步放開價格限制。

從理論上來說，車險價格會進一步下降。

三、車險改革后，保費真的降了嗎？

看完上面的車險改革分析，是不是覺得這次改革很不錯？但落地實行后，價格真的降了嗎？

我們調研了一圈親朋好友，發現大部分人的車險價格的確有不同程度的下調。比如：

有位同事今年9月26日買了交強險、車損險、三者險，保費共4458元，比之前便宜了一兩千。

但也有些朋友反饋：自己的車險保費不降反增，這到底是怎么回事？

其實改革后的車險，要根據以下幾個方面來綜合報價：

如果是比較好的車，或者3年內有出險的話，保費大概率會上漲。

另外，如果之前沒買附加險，今年由于把7項附加險都加入到車損險，價格也自然更高。

四、寫在最后

車險改革并不是吃大鍋飯。如果你想享受政策的紅利，必須養成良好的駕駛習慣。

希望大家都能做個好車主！開開心心出門，平平安安回家！

如果今天的分享對你有用，歡迎分享給更多有需要的人。

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保險一路上，道阻且長。

莫慌，有大師兄陪著你，有坑也踩不了。

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